Modele de tmax

Les données d`absorption des médicaments sont essentielles dans les comparaisons de bioéquivalence, et des facteurs tels que la concentration maximale de médicaments (Cmax), le temps pour atteindre Cmax (ou Tmax), ainsi que la zone sous la courbe (ASC) sont des mesures importantes. Il est généralement admis que l`ASC est une estimation significative de l`étendue de l`absorption, et Tmax ou Cmax peut être utilisé pour évaluer le taux d`absorption. Mais l`estimation du taux d`absorption avec Tmax ou Cmax n`est pas toujours faisable, car des solutions explicites relatives au Tmax et au Cmax aux constantes d`absorption (Ka) et de taux d`élimination (k) n`existent que pour le modèle oral unique et non multicompartimental. Par conséquent, la détermination de Tmax ou Cmax pour les modèles multicompartimentaux est incertaine. Ici, nous proposons une approche numérique alternative qui utilise la méthode de la pente ponctuelle pour le premier et le deuxième dérivé (s) des profils concentration-contre-temps et la méthode d`itération Newton-Raphson pour la détermination de Tmax et Cmax nous montrons que le méthode est valable pour le dosage oral multicompartimental dans des conditions d`état simple ou stationnaire en l`absence de microconstantes connues, même pour les modèles à bascule (Ka < β). Les simulations ont montré que les estimations Cmax et Tmax obtenues avec la méthode Newton-Raphson étaient plus exactes que celles basées sur la méthode non compartimentaire, basée sur l`observation, recommandée par la Food and Drug Administration des États-Unis. Le pourcentage de biais attribuable à la fréquence d`échantillonnage et à l`erreur de dosage était inférieur à celui déterminé par la méthode non compartimentaire, montrant que la méthode Newton-Raphson est viable pour l`estimation de Tmax et de Cmax. Il 2016 TMAX 530, un scooter entièrement autoroutière qui brise le type stéréo du scooter. Préparez-vous à éprouver de sérieuses performances, maniabilité, confort et commodité. Quelques-unes des caractéristiques incluent une fourche inversée de 41mm, des freins avant à 4 pistons à montage radial, des phares LED brillants et un système «Smart Key» comme sur une voiture. Le moteur 530cc à couple élevé et la Transmiss automatique…

La suspension avant a été remaniée sur le TMAX de cinquième génération avec une fourche télescopique à l`envers (inversée) avec étriers de frein montés sur radial. [40] [41] la carrosserie a reçu des mises à jour de style modestes. [42] Yamaha a également produit une édition spéciale IRON MAX. [43] le 2010 MY Yamaha TMAX est un maxi-scooter alimenté par un moteur 499cc à injection de carburant à quatre soupapes refroidi par liquide, capable d`offrir un excellent déplacement et un plaisir de tournée. La transmission automatique variable en continu et une réponse de puissance lisse et linéaire rendent le pilote TMAX confiant, tout comme le sentiment que vous obtenez sur une moto. En fait, le TMAX a une fourche de type moto et Hy… Plus qu`un super-cool, de banlieue puissante pour les coureurs exigeants, le 2014 MY TMAX est un style, déclaration de mode. Et puisque Yamaha ne le sait que trop bien, et c`est pourquoi les scoots comme le bronze Max ont fait en production. Le 2014 MY TMAX bronze Max est une machine d`édition spéciale, l`un des nombreux maxi scooters à course limitée qui tournent tant de têtes dans les rues de l`Europe.